• 一條滬蘇通鐵路,結束了太倉“地無寸鐵”的歷史,同時開啟了“高鐵時代”的新篇章。 從7月1日開始,將陸續有滬蘇通鐵路、南沿江鐵路、太倉港港口支線鐵路,規劃的北沿江鐵路、蘇錫常城際鐵路和上海嘉閔線延伸線在太倉交匯,形成“5+1”軌道交通網絡。 未來,這里將是一座貫通東西南北、海量資源集散的樞紐門戶城市,更是滬蘇深度聯手,推進長三角一體化發展的橋頭堡。 上海下一站,下一站上海,太倉已經蓄勢待發。
  • 交通之于城市,如同血脈之于身體。鐵路交通承載著為城市經濟“輸血”的重任,是區域經濟高質量發展的重要支撐,隨著長三角一體化發展進入新階段,軌道交通建設也進一步提速。7月1日,滬蘇通鐵路正式通車,常熟邁入高鐵時代。鐵路通車將極大地提升城市能級,拉近常熟與上海等周邊城市的時間距離,使常熟加快融入長三角交通一體化發展“核心圈”。
  • 7月1日,滬蘇通鐵路正式通車運營。伴隨著列車的轟鳴聲,曾經“地無寸鐵”的張家港一步邁入高鐵時代。 而在不久的將來,隨著通蘇嘉甬、南沿江兩條鐵路的開通運行,“三鐵交匯”的張家港將迎來“港鐵聯動”“雙輪驅動”的全新發展格局。 站上高鐵時代的“風口”,“樞紐張家港”正成為這座開放城市在長三角一體化發展經濟版圖上的新坐標。
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